Tondeuse qui ne démarre pas : 5 vérifications avant le garage

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Une tondeuse ne démarre pas le plus souvent à cause d’une essence trop ancienne, restée dans le réservoir depuis la saison précédente : c’est la première cause citée par Briggs & Stratton. Le filtre à air, la bougie et le carburateur viennent ensuite, dans cet ordre. Comptez une demi-heure, sans démonter le moteur.

Symptômes et causes courantes quand une tondeuse ne démarre pas

• Le lanceur (la poignée à tirer) se tire normalement, mais le moteur ne démarre pas.
• Le moteur tourne quelques secondes puis cale.
• La tondeuse ne démarre pas après hivernage.
• Elle ne démarre pas, même avec une bougie neuve.

Les causes relevées par les fabricants : essence ancienne, bougie encrassée ou usée, filtre à air bouché, carburateur encrassé, robinet d’essence fermé, niveau d’huile, commande de sécurité ou interrupteur d’arrêt, allumage (fil de bougie, clavette du volant moteur), compression du moteur.

Avant de commencer

Attention : arrêtez le moteur, retirez la clé sur les modèles qui en ont une et attendez l’arrêt complet de la lame avant toute intervention. Débranchez ensuite l’antiparasite (le capuchon en caoutchouc posé sur la bougie) : le moteur ne peut plus démarrer par accident pendant que vos mains sont près de la lame.

Attention : l’essence est inflammable. Travaillez moteur froid, à l’extérieur, loin de toute flamme ou étincelle, et ne fumez pas.

Attention : aucune source officielle consultée ne précise dans quel sens coucher la tondeuse. Si vous devez la basculer, suivez le manuel du moteur, qui indique le côté à garder vers le haut.

Attention : démonter le carburateur ou ouvrir le moteur peut annuler la garantie. Vérifiez la date de fin de garantie avant la solution 5.

Préparez une clé à bougie, un jerrican homologué pour l’essence, des chiffons et le manuel du moteur : il donne la référence de la bougie et son écartement (la distance entre les deux électrodes).

Solution 1 : vérifier la commande de frein moteur, le starter et le niveau d’huile

1. Vérifiez que l’antiparasite est bien enfoncé sur la bougie et que son fil n’est pas coupé.
2. Contrôlez le niveau et l’état de l’huile, moteur froid, en suivant la procédure du manuel.
3. Sur une tondeuse autoportée, serrez le frein de stationnement et relevez le plateau de coupe : un verrou de sécurité bloque le démarrage tant que la lame est engagée.
4. Sur une tondeuse poussée, maintenez la barre de frein moteur (la poignée de sécurité) serrée contre le guidon pendant que vous tirez le lanceur.
5. Pour un démarrage à froid, placez la commande de starter sur la position prévue par le manuel, si votre tondeuse en a une.

Les étapes 4 et 5 ne sont confirmées par aucune source officielle consultée et varient selon les modèles : suivez le manuel de votre tondeuse. Si le niveau d’huile est bas, le manuel indique l’huile à utiliser pour le compléter. Le moteur doit démarrer si la panne venait de ces commandes.

Bon à savoir : Briggs & Stratton conseille de vidanger l’huile toutes les 25 heures ou à chaque saison.

Solution 2 : remplacer l’essence ancienne

L’essence commence à se dégrader au bout d’environ un mois selon Briggs & Stratton.

1. Ouvrez le robinet d’arrivée d’essence s’il est fermé, et vérifiez qu’il est propre.
2. Vidangez le réservoir dans un jerrican, moteur froid et à l’extérieur.
3. Vidangez la cuve du carburateur (le petit réservoir sous le carburateur) en suivant la méthode du manuel du moteur.
4. Faites le plein avec de l’essence fraîche.
5. Ajoutez un stabilisant pour essence à l’essence fraîche.
6. Rebranchez l’antiparasite, puis tirez le lanceur.

Le moteur doit démarrer après quelques tirages.

Pour éviter que l’essence ne vieillisse de nouveau, voici où trouver un stabilisateur de carburant.

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Astuce : versez l’essence vidangée dans un jerrican homologué, jamais dans une bouteille, et rapportez-la en déchetterie.

Solution 3 : nettoyer ou remplacer le filtre à air

Un filtre à air encrassé limite l’arrivée d’air au moteur, selon Husqvarna.

1. Retirez le couvercle du filtre à air.
2. Sortez l’élément filtrant.
3. Nettoyez-le selon le type de filtre indiqué dans le manuel du moteur : les guides de réparation non officiels conseillent la soufflette, ou un rinçage suivi d’un séchage complet si le manuel autorise le rinçage.
4. Remplacez-le si le nettoyage ne suffit pas ou si le manuel le prévoit.
5. Remontez le filtre et son couvercle.

D’après les guides de réparation, un moteur qui démarre filtre retiré confirme que le filtre était trop encrassé. Pour cet essai, suivez le manuel du moteur. Avec un filtre propre, le moteur doit démarrer.

Solution 4 : contrôler et remplacer la bougie

Briggs & Stratton recommande de contrôler la bougie une fois par saison, toutes les 25 heures, ou dès que le moteur ne démarre pas.

1. Débranchez l’antiparasite de la bougie.
2. Dégagez l’herbe et la terre autour de la bougie, pour qu’aucun débris ne tombe dans le cylindre.
3. Dévissez la bougie avec la clé à bougie.
4. Observez l’extrémité : porcelaine fendue, électrodes brûlées ou dépôts tenaces imposent une bougie neuve.
5. Si les dépôts sont légers, nettoyez-les à la brosse métallique ou avec un nettoyant pour bougie, jamais par sablage ni avec un abrasif.
6. Réglez l’écartement de la bougie neuve sur la valeur du manuel du moteur.
7. Vissez la bougie, puis serrez-la à 15 ft-lbs au maximum selon Briggs & Stratton (environ 20 Nm, à vérifier dans le manuel de votre moteur).
8. Rebranchez l’antiparasite et tirez le lanceur.

Le moteur doit démarrer. S’il tourne brièvement puis cale ? L’étincelle est probablement là, et Briggs & Stratton oriente alors vers l’essence, le carburateur ou les soupapes.

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Bon à savoir : le manuel du moteur donne la référence exacte de la bougie. Achetez celle-là, pas une approchante.

Solution 5 : carburateur encrassé (nettoyage simple ou atelier)

Un carburateur sale empêche le démarrage. Briggs & Stratton prévoit alors de le nettoyer ou de le reconstruire. Cela demande un démontage.

1. Vérifiez que l’essence arrive au carburateur, robinet ouvert.
2. Contrôlez la durit d’essence (le tuyau souple entre réservoir et carburateur) : elle ne doit être ni fendue, ni écrasée, ni bouchée.
3. Si la cuve du carburateur contient de l’eau ou des débris, nettoyez-la et refaites le plein d’essence fraîche.
4. Confiez le carburateur à un atelier s’il faut le démonter ou le reconstruire.

Avec une arrivée d’essence libre et une cuve propre, le moteur doit démarrer. Sinon, le nettoyage interne du carburateur relève de l’atelier.

Si rien ne fonctionne

Arrêtez-vous si la tondeuse ne démarre toujours pas avec une bougie neuve, une essence fraîche et un filtre propre. Les causes suivantes relèvent d’un revendeur agréé : un carburateur à démonter, une clavette de volant moteur endommagée ou une compression douteuse. Le revendeur contrôle la compression par un test d’étanchéité du moteur.

Préparez avant d’appeler :

• la marque et le modèle de la tondeuse ;
• la liste de ce que vous avez déjà fait : essence changée, bougie remplacée, filtre nettoyé.

Prenez soin de votre tondeuse : notre sélection d’outils

Une essence adaptée au stockage, un jerrican propre, un peu d’entretien et quelques protections aident à éviter la prochaine panne de démarrage.

Questions fréquentes

Pourquoi ma tondeuse ne démarre pas après l’hiver ?

La cause la plus fréquente est l’essence restée dans le réservoir, qui commence à se dégrader au bout d’environ un mois. Vidangez le réservoir et la cuve du carburateur, puis faites le plein d’essence fraîche. Contrôlez ensuite la bougie et le filtre à air.

Comment savoir si la bougie de ma tondeuse est morte ?

Une bougie est à remplacer si sa porcelaine est fendue, ses électrodes brûlées ou ses dépôts impossibles à retirer. Briggs & Stratton conseille aussi d’en changer une fois par saison ou toutes les 25 heures. Si le moteur ne tourne pas du tout, essayez d’abord une bougie neuve avant de soupçonner l’allumage.

Faut-il vider l’essence d’une tondeuse avant l’hiver ?

Vidangez-la ou ajoutez-y un stabilisant pour essence avant de ranger la tondeuse, selon les indications du manuel. Briggs & Stratton situe le début de sa dégradation à environ un mois. Au printemps, vidangez une essence ancienne avant le premier démarrage.