L’une des causes majeures des accidents de circulation est la fatigue au volant, un seul moment d’inattention ou de paupières qui se referment et nous voilà face au drame. Au fil des années, depuis la création du tout premier véhicule, les constructeurs et d’autres entreprises ne cessent d’apporter de nouvelles solutions pour assurer la sécurité des conducteurs. Nous avons ainsi vu apparaitre les ceintures de sécurités en 1970 puis les Airbag sur des voitures en 1973. Grâce à l’avènement des nouvelles technologies on assiste aujourd’hui à des systèmes de protection plus avancés tels que les systèmes de détection d’obstacles pour prévenir les collisions, les voitures à conduite automatique, censés être plus rassurant que celle à conduite manuelle, et d’autres solutions comme la détection de fatigue ou de sommeil au volant.
En effet, de nombreuses Start-up se sont lancées dans le domaine à l’instar de Bosch, une entreprise Allemande qui s’est donnée pour objectif de mettre en place une solution de détection de fatigue ou de sommeil au volant. Leur technologie devrait équiper les voitures pour leur doter d’une capacité de pouvoir détecter sur le visage du conducteur les différents signes de fatigue ou gestes inappropriés pouvant entrainer un accident ou une situation d’insécurité de ce dernier. Cette technologie constituée de cameras et de puissants algorithmes de traitement d’image combinés à l’intelligence artificielle permettra de signaler via des alarmes et d’autres dispositifs, si le chauffeur somnole ou est distrait par son téléphone ou tout autres formes de distraction. Des systèmes d’autres camera installées sur divers endroits dans la voiture permettra de détecter le nombre de passagers dans le véhicule pour optimiser la sécurité en cas d’accident avec par exemple l’optimisation du fonctionnement des airbag si besoin y est et bien d’autre.
Ce type d’initiative cadre parfaitement avec les ambitions Européenne en matière de sécurité routière qui s’est donné pour objectif de réduire à zéro (Vision Zéro) le nombre d’accident (décès ou blessures graves) sur les routes d’ici 2050. Même s’il est vrai que ce projet ayant pour objectif d’arriver à un risque zéro sur la route semble peu réaliste vue le comportement humain et l’état actuel de notre environnement, nous pouvons quand néanmoins compter sur l’évolution technologique qui a déjà à bien des égards fait ses preuves dans plusieurs domaines. Si bientôt nous verront des voitures voler (chose qui était impensable il y’a quelques années), pourquoi ne pas espérer une protection ou sécurité totale de la part de nos véhicules sur les routes.